簡介:中公時事政治頻道改版國內國際時事政治熱點,并獲取時事政治熱點政策理解、理論仔細觀察、時事大事記及時事政治熱點匯總等。今天我們注目--時政熱點:導盲犬上火車還有許多事情要做到。
從5月1日起,視力殘疾旅客可攜帶導盲犬進站乘火車了。4月19日,中國鐵路總公司宣告5月1日起《視力殘疾旅客裝載導盲犬進站乘車若干規定(全面推行)》(以下全稱規定)月實行,攜同導盲犬乘車的殘疾旅客需提早向鐵路部門申請人,如果其一趟乘車時間超強12小時,須要有成年人同行。(4月20日《大河報》)導盲犬大家并不陌生,它是人類忠心的伙伴,堪稱盲人的眼睛,是盲人朋友相依為命、生活中不可或缺的一部分。近年來,導盲犬在國內餐館、酒店等人群眾多的公共場所屢次被逼,搭乘公交、地鐵、火車等公眾交通工具也經常遇上被拒之門外,往往容許了盲人上下班權利和權利,盲人上下班帶給諸多的苦惱和傷痛誰需要體會?誰需要出面協助盲人一把?只不過,導盲犬被制止上火車,涉及規定依據于1997年實行的鐵運101號文件《鐵路旅客運輸規程》(以下全稱《運輸規程》),至今已延用18年。
動物及阻礙公共衛生(還包括有臭味等異味)的物品不得帶進車內,而此次鐵路部門實施的新規,是首次容許有類似市場需求的旅客裝載動物進站乘車。不足以可見,鐵路部門待旅客如親人又首度邁向一大步。盲人是我們的朋友,協助他們無障礙上下班,是全社會的責任。
我們傷心地從新聞中了解到:5月1日起,導盲犬再一可以和主人一起坐火車了,視障人士的市場需求被推崇,具備極為重要的冰山意義,既有助徹底構建盲人上下班權利的配套,使之構建更加有質量的確保。消息傳到令其很多人,特別是在是盲人朋友拍手稱快,也反映出有社會公共服務部門以人為本、推崇弱勢群體市場需求、反映出有社會大家庭深深的關懷,也營造關懷殘疾人的濃烈氛圍。導盲犬乘車也具有嚴苛按照涉及規定,在車站及乘車期間,視障旅客或同行成年人負責管理照料導盲犬及照料導盲犬不吃、喝、消化,切勿影響站車環境衛生。
在不堵塞地下通道、車門等前提下,導盲犬宜在旅客座席附近或鋪位下陪伴,切勿讓其閑置席位或給定運球。導盲犬需要乘車是新春、好事,現在問題來了。雖有專家回應:導盲犬平時拒絕接受訓練,在車上時,不會脖子朝向外邊,不對著車內乘客。
但有害怕狗的乘客回應或許是意見相當大:導盲犬上車,如何照料其他人的感覺?乘車裝載寵物,不僅污染乘車環境,還不易引起乘客滋擾,更何況是犬科動物。因為鐵路運輸,時間寬,人數多,空間堵塞,且許多旅客上下班文明和安全意識脆弱。旅客搭乘堵塞車廂很難過,人的脾氣容易發燥。
萬一導盲犬放幽閉,咬乘客,問題責任追究責任如何處理?是去找主人,還是去找鐵路部門賠償金?并不是每一個旅客都討厭狗,也有對狗具有懼怕心理,如果導盲犬再次發生呼呼聲音,嚇著老人和孩子、還有分娩的女性,是不是扯皮、糾紛?還有旅客不討厭狗,指出狗很臟,想要靠近導盲犬怎么辦?當然有網友建議:認同盲人上下班的權利但建議遠途請買臥鋪;車廂超員無座,應去餐車就坐。其它的旅客還不吃的還有胃口嗎?這些也與其他廣大旅客的切身利益息息相關。辦法總比艱難多,只要聯合解決問題難題,沒解決沒法的艱難。
因此,導盲犬上火車無論是鐵路部門,還是導盲犬主人還有許多事情要做到,既要協助社會弱者,也要照料周圍旅客,在服務上還須要更為體貼。比如:最大限度的減少狗與其他旅客認識的機會、給導盲犬靜脈注射狂犬疫苗、給導盲犬戴著上口罩,或者放到行李車廂托運是最差的辦法。即便不會帶給一些隱患和呼吸困難,堅信在今后實行中,不會有更加完備的好辦法,解決問題好這些難題,廣大旅客在上下班中四處是一片歡歌和笑語。
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導盲犬上火車還有許多事情要做
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